Op het programma staat vandaag West Terschelling. Het zijn Hollandsche luchten met af en toe een venijnig buitje. De Regulus ligt prima in de haven.

Het zicht op West Terschelling blijft mooi.

We huren fietsen en bezoeken de lokale juwelier, de boekwinkel en de souvenirwinkel.

Vanacht en vanochtend heeft het behoorlijk geregend.

Tegen het middaguur klaart het weer op en staat er een westelijk windje van 5Bft. We besluiten richting Terschelling te zeilen. We verlaten de haven.

Buiten de haven hijsen we de zeilen en varen richting het zeegat.

wanneer we uit de luwte van het eiland komen gaat de Regulus pas echt lopen. Halverwege de tocht krijgen we de stroom tegen en moet de Regulus hard werken. Bij Terschelling gaan we het Schuitegat in en varen tussen de drooggevallen vlaktes door.

We komen in het Schuitegat een schip van de Bruinevloot tegen.

We naderen de haven en de Brandaris wordt weer mooi zichtbaar.

In de haven is er nog een plekje aan de steiger en leggen we aan. Hieronder zoek de Regulus op de webcam.

Vandaag zijn we op Vlieland gebleven. Het overlijden van Martien heeft best wat voeten in de aarde. Belletjes, foto’s dingen regelen enz. Hier nog een mooie foto van Martien achter het roer van de Regulus.

Gisterenavond zijn we wezen eten in de Dining, het haven restaurant. Het uitzicht was zoals altijd prachtig.

Verder vandaag rustig aan gedaan. Een wandeling door het bos naar het dorp gemaakt. Er wordt al veel opgebouwd voor het festival, in the wide open, zo hebben een aantal bospaden lampjes gekregen. Het wordt vast mooi.

Op de terugweg lopen we langs het water.

En alsof er niks gebeurd is, valt de avond.

Vanochtend is het om 6 uur al aardig druk in de haven. Wat blijkt, de brug over de Noorderhaven is defect. Een aantal boten ligt al voor de brug te dobberen en gaan maar weer tegen de wal. Wij willen ‘pas’ om 8 uur weg dus we hebben nog wat spelling. We gaan klaar liggen voor het moment dat de brug het weer doet. Stel je voor dat ze hem maar 1 keer kunnen openen dan willen we er wel uit zijn. Precies om 8 uur gaat de brug open. Voor ons perfecte timing.

Zoals verwacht hebben we de wind pal tegen, wel hebben we de stroom mee. Dat wordt een mooie test voor de motor. De ebstroom voert ons langs het vogeleiland Grient.

Na ongeveer 2 uur varen komen we in de richting van Terschelling en Vlieland. Op Terschelling zien we de Brandaris.

en op Vlieland de rode vuurtoren.

Het is niet druk in de haven van Vlieland. We krijgen een plekje aan de kak-boten steiger.

ook op de webcam is de Regulus te vinden.

Hier nog even de gevaren route van vandaag.

En ja, het is nog steeds mooi op Vlie.

We vertrekken vroeg deze zondagmorgen, we verlaten de gemeentehaven van Workum.

Om negen uur liggen we voor de eerste brug en daarna schutten we naar buiten. Na de sluis controleren we de motor en dat ziet er goed uit. We varen het kanaal It Soal uit en zeilen het IJsselmeer op. Windkracht 5 laat de Regulus vlot richting Kornwerderzand lopen.

Onderweg krijgen een telefoontje dat Martien die zo vaak met ons meegevaren is, is overleden. We zijn er stil van.

Bij Kornwerderzand schutten we het zoute water op en na de brug wachten we even op een grote bui regen.

Met stroom mee varen we richting Harlingen Bij het binnenlopen kijkt oma Braaksma mee via de webcam. We vinden een plekje in de Noorderhaven. Waar we een borrel op Martien nemen.

Bij de dagelijkse motoroliepeil controle is het oliepeil toch weer lager. We besluiten niet te gaan varen voordat we het volgende lek hebben gevonden. Het motorruim wordt geopend en we gaan op zoek. Op het onderstaande filmpje kan je helpen zoeken. Het is duidelijk, drup, drup. De oliedruk opnemer lekt.

Na het lek bij de oliepeilstok is dit de tweede veroorzaker van het verlies van olie. Met een ring proberen we het lek te dichten.

Het lukt ons niet om het lek dicht te krijgen. en met handvast breekt de opnemer af.

Het is inmiddels zaterdag 11:30 en waar vind je nu nog een nieuw onderdeel. Bakker in IJlst heeft hem maar sluit om 12:30. We schakelen de lokale taxi in maar die redt het niet voor 12:30. Na wat onderhandelen legt Bakker het onderdeel klaar in een bak voor de winkel en kan de taxi na zijn ritje naar Heeg de oliesensor oppikken. De duurste transportkosten ooit maar goed je moet wat. Hieronder moet de nieuwe sensor komen.

We plaatsen voorzichtig de nieuwe sensor, tenslotte mag deze niet ook afbreken. We laten de motor draaien en ook met wat meer toeren blijft alles droog. Misschien dat nu het olieprobleem definitief is opgelost.

Morgen Harlingen? Wie weet.

Vandaag is de wind Noorderlijk en het weer start grijs. Daarom kiezen we ervoor om een stukje Friesland mee te pakken. We verlaten Stavoren en gaan richting de Fluessen. We weten nog niet of we Workum of Makkum zullen aandoen.

Hieronder nog even het bericht van de KNRM Harlingen over de buien van gisteren. Vandaag weer wateroverlast in het zuiden. Wat is het weer toch instabiel.

Een eilandje op de grens tussen Heegermeer en Fluessen.

De spoorbrug Klifraf voor Workum, daarna moeten we kiezen, Workum of Makkum

De Sudergobrege over de provinciale weg voor Workum.

Net na 12:00 houden we verplicht pauze voor de Noarderbrege.

We vinden een mooi plekje in de gemeentehaven van Workum en inmiddels is de zon ook weer van de partij.

We liggen midden in het centrum en het blijkt een gezellige vrijdagmiddag, met live muziek te zijn. Even wat boodschapjes en we kunnen weer vooruit.

Voor de volledigheid hieronder nog een kaartje van het gevaren traject van vandaag.

De voorspellingen voor vandaag zijn goed windkracht 3/4 en een zonnetje. Voor zuid Nederland was er wel een waarschuwing code geel maarja wij zitten toch echt in het Noorden. We vertrekken met een mooi windje en idem zonnetje

Natuurlijk houden we ook onderweg het weer in de gaten. De marifoon meldt nog geen bijzonderheden. Maar de buienradar laat ons iets anders zien.

De lucht achter ons voorspelt niet veel goeds.

We besluiten Makkum in te ruilen voor Stavoren en voor de ergste regenbuien zijn we naar binnen geschut.

Later hoorden we op de Marifoon dat de Reddingsboten op de Waddenzee speciaal uitgevaren waren om mensen te waarschuwen voor de buien. Maar wij hadden ons plan al lang getrokken en liggen veilig in Stavoren.

Vanochtend traditioneel begonnen met de motor olie controle. Kent u het verhaal van het lekkende oliefilter? Net zoals jaren geleden opweg naar Terschelling. Nou dit keer lijkt het toch wat anders te zijn. Het oliepeil gaf beneden minimum aan
Dat is niet goed, het buisje waar je normaal de oliepeilstok in doet viel in het ruim. Oei zou er wat afgebroken zijn? Eerst het pijpje maar eens uit het ruim krijgen. Met een knijper op een veer lukte dat. Er blijkt gelukkig schroefdraad op het pijpje te zitten. Waarschijnlijk heeft het losse pijpje oliegelekt op het filter waardoor we dachten dat het oliefilter lekte. Op de foto is het pijpje en de peilstok weer in ere hersteld. Omdat het pijpje nu korter is doordat het schroefdraad weer in de motor zit. Het oliepeil staat nu op maximum!

we varen langs vuurtoreneiland naar het Markermeer.

Onder zeil naar Enkhuizen.

Marina met een wijntje na het lekkere visje

Haven van de Haarlemse Zeilvereniging.

nog even zwaaien naar Femke.

Vanochtend zijn we vertrokken uit Spaarndam. Eerst nog even schutten en dan op naar de A9 brug die om 11:00 gaat. Aan gekomen bij de brug aan het einde van het C-kanaal blijkt deze beperkt te worden bediend ivm een storing. Gelukkig hoeven we niet lang te wachten. We varen op de motor en fok richting Amsterdam.

In Amsterdam hebben we diesel getankt en hebben we een rustige schutting in de Oranjesluis. Bij Durgerdam gaan we voor anker.